Salon de l'agriculture 2024 !

Pour sa 60e édition, le Salon de l'Agriculture fait son retour ! La plus grande ferme de France sera présente du 24 février au 3 mars 2024 au Parc des Expos de Paris Porte de Versailles et ce sous les feux de l’actualité.

 

Rendez-vous incontournable de tous les acteurs du monde agricole, le salon de l’agriculture est une véritable célébration de la ruralité, de la diversité gastronomique et de l'innovation dans le secteur agricole. C’est également beaucoup de rencontres et de découvertes. Il a ouvert ses portes pour la toute première fois en 1964. A l’époque, la fréquentation était de 300 000 visiteurs, aujourd’hui, l’événement accueille quelques 600 000 visiteurs ! Initialement conçu pour promouvoir les avancées de l'agriculture nationale, le Salon de l'Agriculture a su se réinventer au fil des décennies pour répondre aux enjeux contemporains tout en préservant ses traditions ancestrales. 

 

Au cœur du Salon de l'agriculture réside un objectif fondamental : mettre en lumière le travail et le savoir-faire des agriculteurs. Ainsi ce rendez-vous, offre aux visiteurs une véritable immersion dans la diversité et la richesse de l'agriculture française. À travers des expositions interactives, des démonstrations de techniques agricoles innovantes et des rencontres avec les producteurs, les visiteurs ont l'opportunité unique de découvrir les coulisses de la production alimentaire et de mieux comprendre les défis auxquels les agriculteurs sont confrontés au quotidien.

 

C'est aussi l’occasion pour petits et grands d’admirer de nombreux animaux ! Plusieurs espaces sont ainsi accessibles à tous, comme la salle de traite, la ferme pédagogique et la chèvrerie. Mais aussi les chevaux, les ânes et les mulets. Notez qu'un pavillon est également dédié aux chiens et chats. Sans oublier, bien entendu, Oreillette, la vache Normande égérie de cette année 2024, qui incarne parfaitement l'esprit de cette célébration, en symbolisant la passion et le dévouement des hommes et des femmes qui façonnent notre paysage agricole.

 

La 60e édition du Salon International de l'Agriculture promet de mettre en avant le rôle essentiel des agriculteurs pour assurer la souveraineté alimentaire et nourrir la population. Une agriculture comme étant au service de l’alimentation, de la vie et du vivant. Avec la période incertaine que nous traversons (crises sanitaires, aléas climatiques, guerre …), l’indépendance alimentaire n’a jamais été autant au cœur des préoccupations. Les citoyens consommateurs que nous sommes, s’intéressent de plus en plus à la traçabilité des produits, à l’indépendance alimentaire et au respect de l’environnement et de la nature. Le Salon de l'agriculture doit être également l'occasion de sensibiliser le public aux enjeux cruciaux du développement durable. Cette sensibilisation est essentielle dans un contexte où les défis environnementaux liés à l'agriculture sont de plus en plus préoccupants, et où la nécessité de promouvoir des pratiques durables et respectueuses de la biodiversité est devenue une priorité. Et ce pour un secteur agricole qui doit être au cœur du vivant ! 

 

En vue du contexte social actuel, cette édition du Salon de l'Agriculture est marquée par une atmosphère spéciale, et assez tendue. Profitant de cette tribune qu'offre le Salon, les agriculteurs veulent faire entendre leurs revendications et exprimer leurs préoccupations tant que les engagements pris ne seront pas respectés par les autorités gouvernementales. Ces journées sont donc une occasion importante pour eux, d’exprimer ce qu’ils pensent. On verra ce qu’il en est dans les prochains jours à venir. 

Le salon de l'agriculture se découvre ainsi autour de quatre univers : 

- Élevage et ses filières

- Les cultures et filières végétales, Jardin et Potager

- Produits des Régions de France, d'Outre-Mer et du Monde

- Services et Métiers de l'Agriculture

 

Le saviez-vous !

- 60 ans : six décennies de rencontres entre agriculteurs, éleveurs, professionnels de l’agroalimentaire et passionnés du monde rural.

- 9 jours : Le Salon se tiendra du 24 février au 3 mars.

- 16 euros : Le prix reste inchangé par rapport à l’année dernière. Il faudra débourser 16 euros (9 euros en tarif réduit pour les 6 à 12 ans) pour assister au Salon de l’Agriculture pendant une journée. 

- 6000 000 visiteurs : Plus de 600 000 visiteurs, soit près de 1% de la population française, sont attendus à Paris pour fêter la 60e édition du salon.

- 5 000 euros : C’est la somme, en moyenne, que devront débourser les exposants pour avoir un stand à la porte de Versailles.

- 1 100 exposants : Le Salon sera composé de 1 100 exposants en provenance de 5 continents, avec 30 pays représentés.

- 4 000 animaux : Avec ses 4 000 animaux présents pendant les 9 jours, représentant 378 races, le Salon International de l’Agriculture constitue l’un des plus grands rassemblements d’animaux d’élevage du monde. 

- 45 000 litres de lait : 45.000 litres de lait seront produits à partir de 500 vaches sur le salon (14 races). Ils seront récoltés par la Laiterie Saint-Denis-de-l’Hôtel (la traite sera organisée tous les jours comme dans une exploitation classique).

- 5 000 médailles : 5 000 médailles seront décernées lors du Concours général agricole par des jurés répartis sur 480 tables de 6 personnes. Vingt catégories de produits alimentaire seront récompensées.

- 2 380 animaux de concours : 2 380 animaux (378 races) appartenant à 1.440 éleveurs seront également présentés au Concours général agricole. Huit espèces seront représentées : asins, bovins, caprins, équins, ovins, porcins, chiens et chats.

- 680 tonnes de fumiers : 680 tonnes de fumier seront recyclées sur les 9 jours du salon.

 

" Le monde agricole est en mutation… L’agriculture française vit une crise économique majeure ! Pour ce Salon International de l’Agriculture, qui est la vitrine du paysage agricole, les attentes sont donc grandes vis à vis des politiques… D'autant que la question agricole n'a jusqu'ici quasiment pas été abordée et ce malgré les enjeux auxquels elle fait face ! "

Éric.L 

Posté par le p'tit rapporteur du Magarin

Pour plus d'information :

   

L'Orient-Express… un voyage à travers le temps !

"L'objet s'inscrit dans le temps, il est souvent à l'image d'une époque, le symbole d'une génération ! Il connaît des cycles, des vagues de popularité, on peut même parfois ressentir pour lui une certaine nostalgie ! Un objet qui devient transmission et de mémoire, qui fait partie de notre patrimoine… un peu comme une madeleine de Proust !"

Train mythique ayant enflammé l'imaginaire collectif, L'Orient-Express s'est imposé depuis son premier voyage en 1883 comme un symbole intemporel de l’art du voyage, il constitue l’un des joyaux du patrimoine ferroviaire français !

 

S’il est un train qui a marqué l’Histoire, c’est bien L'Orient-Express ! Le mythe débute à Paris le 4 octobre 1883 à 19h30 ou une foule élégante et curieuse se presse Gare de Strasbourg (l’ancien nom de la Gare de l’Est), pour assister au départ de l’Express d’Orient, rebaptisé quelques années plus tard Orient-Express pour son voyage inaugural à destination de Constantinople (aujourd’hui Istanbul Turquie). Le prix d’une place était de 700 francs-or, représentant la moitié d'un salaire annuel d'un ouvrier qualifié. Voyager à bord de l’Orient Express ce n’était pas un simple transport d’un point A au point B. Ses cabines sont équipées avec ce qui se fait de plus moderne pour l'époque : chauffage central, eau chaude et éclairage au gaz. Côté luxe, l’intérieur est tapissé et les lits impeccablement dressés. Des peignoirs marqués du sceau de la compagnie attendent les voyageurs. On utilise les meilleurs matériaux : draps en soie, sanitaires en marbre, coupes en cristal et couverts en argent. Voyager à bord de ce train mythique, c’était la promesse d’une aventure en train chic, exclusive, luxueuse ! L’Orient-Express était  "le train des rois et le roi des trains".

 

Le père de L’Orient-Express s’appelle George Nagelmackers. Cet industriel belge visionnaire a beaucoup voyagé en train aux Etats-Unis dans sa jeunesse. Inspiré par les wagons-couchette de l’américain Pullman, il a fondé en 1872 la Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) avec le rêve secret de créer un train confortable qui traverserait l’Europe. Onze ans plus tard, son rêve se réalise. Le 4 octobre 1883, le premier voyage en train Orient-Express prend le départ à Paris en Gare de l’Est. Composé de deux wagons-couchettes, un wagon-restaurant et deux fourgons à bagages, il s’élance en direction de Constantinople, capitale de l’Empire Ottoman, à plus de 3000 km de distance. L'Orient Express franchit les frontières, passe par l’Allemagne, l’Autriche, la Roumanie, la Hongrie… Le mythe est en marche !

 

Parmi les personnalités qui ont voyagé dans les couchettes de L’Orient-Express, on retrouve le roi des Belges Léopold II, le roi Ferdinand 1er de Bulgarie, Carol II de Roumanie, la grande couturière Coco Chanel, le poète Jean Cocteau, les acteurs Marlene Dietrich, Jean Gabin, Marlene Dietrich, l’écrivain russe Léon Tolstoï, le créateur des ballets russes Serge Diaghilev... Ce train de prestige est également emprunté par des aventuriers comme Lawrence d’Arabie et des espions comme la célèbre Mata-Hari.

 

Le mythe de L’Orient-Express s’est aussi construit à travers la littérature et le cinéma. De nombreux auteurs y trouvent l’inspiration : Joseph Kessel, Ernest Hemingway et Agatha Christie. La romancière britannique y rencontre son époux et ses voyages à bord lui inspirent 3 romans dont le célèbre Le crime de l’Orient-Express qui fera passer le train à la postérité. En 1974, pour l’adaptation cinématographique de ce roman, le réalisateur Sidney Lumet fait défiler dans le train les plus grands acteurs comme Lauren Bacall, Ingrid Bergman, Sean Connery et Anthony Perkins. Une nouvelle version au casting tout aussi prestigieux est sortie sur les écrans en décembre 2017 avec Kenneth Branagh à la réalisation et dans le rôle principal du célèbre détective Hercule Poirot.

 

La division de l’Europe entre Est et Ouest, suite à la Seconde Guerre mondiale, fragilise grandement L’Orient-Express. La SNCF décide d'arrêter le Direct-Orient-Express. Ainsi le dernier train quitte la voie J de la gare de Lyon à Paris le 20 mai 1977, 94 ans après son inauguration, sous les éclairs des appareils-photos de la presse mondiale. Aujourd’hui, il reste un train composé de 7 voitures, propriété de la SNCF dont certaines voitures sont classées au titre de monuments historiques. Entièrement restaurées, ces véritables ambassadrices itinérantes de l’Art déco français circulent à titre exceptionnel pour des événements.

 

Même si de nos jours L'Orient-Express d'origine n'existe plus, il est toutefois toujours possible de voyager à bord du Venice Simplon-Orient-Express qui permet par exemple de relier Paris à la Cité des Doges. Avec ses voitures-lits construites entre 1926 et 1931 aux décors étudiés pour rester fidèle au train d'époque, embarquer à bord de ce train devrait vous offrir l'opportunité d'un véritable voyage dans le temps !

 

Le saviez-vous ?

- En 1891, des bandits de grands chemins se livrent à une attaque en règle et dérobent 120 000 livres sterling aux passagers.

- En 1892, une épidémie de choléra à bord oblige les responsables de la Compagnie à mettre le train en quarantaine.

- L'armistice entre la France et l'Allemagne est signé à Rethondes, le 11 novembre 1918, dans la voiture n°2419 de L'Orient-Express réquisitionnée pour le train du maréchal Foch.

- Calouste Gulbenkian échappe au génocide arménien en prenant clandestinement L'Orient-Express à Istanbul.

 

"Il y a ainsi des voyages et des trains mythiques, mais aussi des noms qui restent les symboles d’une époque… L’Orient-Express fait partie de ceux-là, il a fait et fait toujours rêver !" 

Éric.L 

Posté par le p'tit rapporteur du Magarin