Ces panneaux marron… qui mettent en valeur le patrimoine français sur nos routes !

On croise leur route chaque jour, ils font partie de nos voyages, vous les reconnaissez forcément, ces panneaux font partie intégrante du décor routier français depuis plus de 50 ans. Régulièrement, au fil des kilomètres, des panneaux de signalisation d'intérêt culturel et touristique, de couleur marron au graphisme épuré et aux informations  sommaires informent des richesses patrimoniales des régions traversées. Un monument historique à proximité, une invitation au grand air, ou encore  un avant-goût de la gastronomie locale. Ils servent à valoriser le patrimoine de nos régions, il y en a désormais des milliers sur tout le réseau. Ils nous font régulièrement de l'œil au volant, des fenêtres ouvertes sur le patrimoine environnant !

Le début de cette histoire s'est d'abord écrit en noir et blanc, au début des années 70. À l'époque, il s'agit de pictogrammes minimalistes inspirés des hiéroglyphes, avant tout imaginés pour limiter les risques de somnolence. Au début des années 80, le style épuré des débuts laisse place à des illustrations touristiques plus réalistes et une contrainte technique s'impose : le marron, seul camaïeu de couleurs autorisé, le bleu et le vert étant réservés à la signalétique routière. Aujourd'hui, la couleur marron reste imposée, et de ne pas disposer plus de 10 panneaux touristiques tous les 50 km, mais le style, lui, continue d'évoluer. Cette nouvelle génération de panneaux est signée par des artistes, une galerie d'art à ciel ouvert ! Des panneaux dont le budget varie entre 10 000 et plus de 40 000 euros à la charge des collectivités locales.

La signalisation d’intérêt culturel et touristique regroupe trois grandes catégories de panneaux de la catégorie “H” : 

- Série H10 : Panneaux d'animation culturelle et touristique (sur les autoroutes et voies express).

- Série H20 : Panneaux de balisage d’itinéraires touristiques (réseaux routiers).

- Série H30 : Panneaux de signalisation du patrimoine culturel (réseaux routiers).

Il ne faut pas sous-estimer l’impact de ces panneaux sur la manière dont les territoires sont perçus et valorisés. Le patrimoine culturel français est vaste, et souvent caché, niché dans des coins moins fréquentés. Ces panneaux jouent le rôle de passeurs fidèles, permettant au visiteur de ne rien manquer. Ils contribuent à mettre en lumière des richesses parfois méconnues, comme des villages labellisés, des festivals traditionnels, des musées à taille humaine. Ils participent ainsi à une forme d’économie touristique douce, durable, qui évite les masses et privilégie la qualité de la rencontre. En prenant le temps d’observer ces panneaux, il devient évident qu’ils jouent un rôle bien plus profond que de simples points de repère routiers. Ils forment un véritable fil d’Ariane pour le voyageur, l’invitant à s’éloigner des routes principales et à explorer des territoires souvent oubliés. Cette signalisation touristique met en valeur le patrimoine naturel et culturel dans sa diversité, incitant à la découverte de paysages préservés et d’activités authentiques.

Par exemple, en Bretagne, les panneaux jalonnent des routes entre villages côtiers et sites historiques, tandis qu’en Provence, ils guident le voyageur vers des sentiers parfumés de lavande ou des marchés locaux colorés. Ils contribuent à révéler la richesse et la singularité des régions, en encourageant les visiteurs à prendre le temps de flâner, de goûter, d’écouter. Ces itinéraires, loin de la frénésie des grandes villes, offrent une expérience sensorielle complète ! Le bruissement des feuilles, l’odeur des produits frais, les voix des habitants partageant leurs légendes. Ainsi, le panneau devient la clé d’un voyage à la fois culturel et émotionnel. À l’heure où le tourisme de masse pose parfois problème, favoriser des itinéraires moins connus, mais tout aussi fascinants, c’est offrir aux visiteurs une expérience plus riche, plus authentique. Les panneaux permettent justement cela : créer des circuits qui valorisent le patrimoine local sans engorger les grands sites déjà très fréquentés.

Ils contribuent aussi à soutenir les économies locales, en incitant les voyageurs à fréquenter les artisans, restaurateurs et hébergeurs de petites communes. Le tourisme ainsi encouragé est plus durable, plus attentif aux enjeux environnementaux et culturels. De cette façon, le panneau H apparaît comme un petit maillon d’un effort plus large, celui de faire du tourisme un vecteur de respect et de partage entre visiteurs et habitants. Ainsi, le panneau ne se limite pas à une simple fonction d’orientation. Il incarne un dialogue entre les routes et les voyageurs, entre les territoires et leurs visiteurs, entre le passé et le présent. Il symbolise cette capacité qu’a la signalisation à raconter des histoires, à accompagner des expériences, tout en encourageant un tourisme respectueux et attentif !

“ Un langage silencieux qui produit un effet positif, guidant les pas du voyageur au gré de ses envies, le menant toujours un peu plus loin vers des découvertes authentiques et durables. Humble compagnon d’aventure, prêt à marquer chaque virage d’une promesse… celle de la découverte, de la curiosité et de cette beauté unique que recèle notre pays ! ”

 Éric.L

           

Posté par le p'tit rapporteur du Magarin

Bonnie Tyler s'est "éclipsée" !

La chanteuse Bonnie Tyler, interprète du mythique "Total Eclipse of the Heart", vient de s'éteindre à l'âge de 75 ans. Née Gaynor Hopkins au Pays de Galles, en 1951, elle se fait connaître à la fin des années 1970 avec des titres comme It's a Heartache, tube extrait de son deuxième album, Natural Force, sorti en 1978. Mais c'est Total Eclipse of the Heart, sorti en 1983, qui fait d'elle une sensation dans le monde entier et se classe numéro 1 des charts dans de nombreux pays.

Après cette ballade puissante, vendue à des millions d’exemplaires et qui a dépassé le milliard d'écoutes sur Spotify au début de l'année 2026, elle enchaîne avec le succès Holding Out for a Hero (1984). La chanson figure sur la bande-originale du film Footloose, avec Kevin Bacon et Sarah Jessica Parker. Poursuivant son travail pour le cinéma, Bonnie Tyler enregistre la même année Here she comes, écrit et produit par Giorgio Moroder, pour la version restaurée de Metropolis, le film de Fritz Lang, habillé par Moroder d’une nouvelle bande originale et colorisé. Une collaboration qui vaudra à la chanteuse une nomination aux Grammy Awards.

Elle avait subi une opération pour retirer des nodules sur ses cordes vocales. Mais faute d'avoir suffisamment reposé sa voix après l'intervention, elle avait acquis ce timbre éraillé qui deviendra, sa carrière allant, une véritable signature vocale ! L’artiste à la voix rocailleuse laisse derrière elle une carrière de près de cinquante ans et plusieurs classiques incontournables de la pop-rock.

- Total Eclipse of the Heart (1983)

Impossible de parler de Bonnie Tyler sans évoquer Total Eclipse of the Heart. Écrite et produite par Jim Steinman, cette immense power ballad aura propulsé la chanteuse au sommet des classements internationaux. Son refrain spectaculaire, son intensité dramatique et son clip devenu culte en font encore aujourd’hui l’un des morceaux les plus emblématiques des années 1980.

- Holding Out for a Hero (1984)

Sortie un an plus tard, Holding Out for a Hero est un autre monument de la carrière de Bonnie Tyler. Également signée Jim Steinman, cette chanson énergique est notamment popularisée par le film Footloose. Son rythme effréné et son refrain explosif lui ont offert une seconde vie au cinéma, dans les séries et les publicités. Elle reste aujourd’hui l’un des titres les plus repris de la chanteuse.

- It’s a Heartache (1977)

Avant la gloire internationale des années 1980, Bonnie Tyler connaît son premier immense succès avec It’s a Heartache. La chanson révèle au grand public sa voix cassée, obtenue après une opération des cordes vocales qui deviendra finalement sa signature. Le morceau se classe dans de nombreux pays et installe durablement Bonnie Tyler parmi les grandes voix de la pop britannique.

- Lost in France (1976)

Premier véritable hit de la chanteuse, Lost in France marque le début de son ascension. Cette ballade pop permet à Bonnie Tyler de se faire remarquer au Royaume-Uni et ouvre la voie aux succès qui suivront quelques années plus tard. Même s’il est moins connu que ses grands classiques, le morceau reste un incontournable pour découvrir ses débuts.

- If You Were a Woman (And I Was a Man) (1986)

Sorti au milieu des années 1980, If You Were a Woman (And I Was a Man) confirme la collaboration fructueuse entre Bonnie Tyler et Jim Steinman. Si le titre n’a pas connu le même succès commercial que Total Eclipse of the Heart, il est devenu un classique pour les fans de la chanteuse. Son refrain puissant et sa production typiquement eighties en font l’un des morceaux les plus marquants de sa discographie.

Avec sa voix immédiatement reconnaissable et son sens du spectaculaire, Bonnie Tyler aura vendu des dizaines de millions d’albums au cours de sa carrière. Elle laisse derrière elle un répertoire qui continue d’inspirer artistes et amateurs de pop-rock" !

Éric.L

           

Posté par le p'tit rapporteur du Magarin

Les Francofolies 2026… Sous le signe de la ♪♫♪ !

Le Festival des Francofolies de la Rochelle vous donne rendez-vous pour une nouvelle édition. Cette 41ème édition se déroulera du 10 au 14 juillet 2026. Les Francofolies promettent au public un événement chaud bouillant ! Et la cité maritime va être rythmée par les concerts. Le meilleur de la scène française, quel que soit le genre musical ! Les Francofolies font partie de ces événements qui, année après année, rythment nos étés. Un rituel, un passage obligé que l’on retrouve avec bonheur !

Voici les noms de quelques artistes (mais pas que…) qui seront au rendez-vous :

Gims, Orelsan, Aya Nakamura, Luiza, Feu! Chatterton, Mika, Niska, Gaël Faye, La Mano 1.9, Zaz, Louane, Héléna, L2B, Gaël Faye, Jok’Air, Gaëtan Roussel, Marguerite … Et beaucoup d’autres !

Toute la programmation ICI ! 

Déjà 40 ans (créées en 1985 par Jean-Louis Foulquier) que les Francofolies de la Rochelle rythment la saison estivale ! Ce grand festival sait attirer les plus grandes stars du moment, tout en jouant son rôle de "défricheur" de talents, notamment à travers Le "Chantier des Francos". L’aventure musicale des Francofolies de La Rochelle, réunie chaque année à La Rochelle des milliers de spectateurs passionnés ! 150 000 festivaliers sont attendus cette année aux Francofolies. Plus de 100 concerts sont programmés sur 5 jours et 6 scènes de spectacles dont la Grande Scène, située au cœur de la ville et re-baptisée Scène Jean-Louis Foulquier en 2015, en hommage au créateur du festival.

Alors, vous venez ?

"Manifestation toujours pleine de surprise, les Francofolies sont un lieu de fête et de convivialité, sur scène mais aussi en coulisses, au "patio", dans les after… se déployant dans plusieurs lieux de la ville. Et c'est ainsi que le festival fait danser toute La Rochelle !"

Éric.L

Informations et programmation : https://www.francofolies.fr/ et sur la page Facebook des Francofolies.

Que du beau monde sur les scènes de La Rochelle cet été pour les Francofolies et ce pendant ces 5 jours de folie !

           

Posté par le p'tit rapporteur du Magarin

Tour de France 2026... L'histoire continue !

Du samedi 04 juillet au dimanche 26 juillet 2026, la 113ème édition du  Tour de France, feuilleton estival centenaire autant que fête populaire, s'élancera… de la ville de Barcelone en Espagne ! Ce sera le 27e Grand Départ de l’étranger et le 3e depuis l’Espagne.

Pour ce tour de France 2026 de 3333 Km, nous aurons droit à…

·        7 étapes de plaine ; 4 étapes accidentées ; 8 étapes de montagne avec 5 arrivées en altitude à Gavarnie-Gèdre (étape 6), Plateau de Solaison (étape 15), Orcières-Merlette (étape 18) et l'Alpe d'Huez (étape 19 et étape 20) ; 1 étape contre la montre par équipe et 1 étape contre la montre en individuel.

·        Etape la plus longue : Dole - Belfort 205 km (étape 13). Etape la plus courte (hors contre-la-montre) : Gap - Alp d'Huez 128 km (étape 19).

·        Un dénivelé positif de 54 450 mètres.

·        45 Km contre la montre.1 contre-la-montre par équipes sur 19 km à Barcelone (étape 1). 1 contre-la-montre individuel de 26 km entre Evian-les-Bains et Thonon-les-Bains (étape 16).

·        5 massifs : Les Pyrénées puis le Massif central, les Vosges, le Jura et les Alpes figureront au programme de cette 113e édition.

·        30 cols de 2e, 1er et HC catégories. 1 en Catalogne, 6 dans les Pyrénées, 4 dans le Massif Central, 5 dans les Vosges, 1 dans le Jura et 13 dans les Alpes. Le col du Galibier dans les Alpes (2 642 m) sera le toit du Tour 2026.

·        Dans l’Hexagone : 7 régions et 29 départements seront sillonnés.

·        10 sites ou villes étapes inédits en 2026 : Tarragone (départ étape 2), Granollers (départ étape 3), Les Angles (arrivée étape 3), Gavarnie-Gèdre (arrivée étape 6), Hagetmau (départ étape 7), Malemort (départ étape 9), Ussel (arrivée étape 9), circuit Nevers Magny-Cours (départ étape 12), Plateau de Solaison (arrivée étape 15), Thoiry (départ étape 21).

·        184 coureurs répartis dans 23 équipes de 8 coureurs sur la ligne de départ, à Barcelone le samedi 4 juillet.

·        Et bien sûr… 2 journées de repos.

L’édition 2026 promet d'être rythmée !

Les inédits de ce parcours du tour de France 2026…

Comme à chaque édition, le Tour de France 2026 présente quelques particularités. La première concerne le Grand Départ. Ce sera le 27e Grand Départ de l’étranger et le 3e depuis l’Espagne. Après Saint-Sébastien (1992) et Bilbao (2023), celui-ci sera le premier accueilli par Barcelone, pour le coup d’envoi de la 113e édition. La capitale catalane, qui a déjà reçu la Grande Boucle pour des étapes à trois reprises (1957, 1965, 2009), entretient une longue histoire avec le cyclisme et en particulier sur les routes de la colline de Montjuïc, où se sont jouées des étapes de la Vuelta, du Tour de Catalogne, mais aussi les courses des championnats du monde ou des Jeux Olympiques. Barcelone sera également au cœur du programme des deux premières étapes les 4 et 5 juillet 2026, puisque les arrivées du contre-la-montre par équipe inaugural (19,7 km), puis de l’étape en ligne du lendemain (178 km) seront jugées à Montjuïc devant le stade olympique. Avec d’emblée la perspective d’une confrontation entre les grands favoris de l’épreuve.

Le Tour de France 2026 débute également par une innovation. Le dernier chrono collectif s’est joué lors de l’édition 2019 à Bruxelles, mais c’est cette fois-ci sur une modalité bien différente que les formations se départageront. L’idée du contre-la-montre par équipe pour lequel les temps individuels sont pris en compte a été testée avec succès sur Paris-Nice depuis 2023. Il est certain que sur cet exercice, les favoris ne pourront pas se cacher : le final de Montjuïc mettra en évidence les plus forts.

Il faudra du courage pour venir à bout de la 14e étape au départ de Mulhouse (Haut-Rhin). Après l'ascension du Grand Ballon d'Alsace, les coureurs se frotteront à "l'une des pépites du parcours 2026" : la montée du Haag, un chemin forestier récemment aménagé en voie cyclable sur 11,2 km à 7,3% de moyenne avant le final dans le Markstein (Haut-Rhin).

La 15e étape permettra d'y voir à coup sûr plus clair sur les prétendants au Maillot jaune. Une belle étape de montagne dans le Jura au départ de Champagnole. Les cuisses seront en surchauffe ce jour, notamment dans le col de la Croisette (5 km à 11,2% de moyenne) ou dans le final par la route étroite montant au Plateau de Solaison (Haute-Savoie), longue de 11,3 km à 9,1%.

C'est l'attraction de cette dernière semaine de course : l'Alpe d'Huez. La mythique montée sera grimpée deux jours de suite, ce qui pourra rebattre les cartes au classement général. À commencer par la 19e étape au départ de Gap (Hautes-Alpes), dans un tracé "ultra dynamique". Les coureurs devront résister à la montée du col Bayard, le col du Noyer, le col d'Ornon avant de s'attaquer aux 21 virages de l’Alpe d’ Huez (Isère). Rebelote le lendemain avec la 20e étape, la plus grosse étape de montagne du Tour 2026, la veille de l'arrivée finale à Paris, une première dans l'histoire de la Grande Boucle. Avec un tracé dantesque de 5.600 mètres de dénivelé positif, la journée ne sera qu'une succession d'ascensions toutes plus compliquées les unes que les autres : le col de la Croix de Fer, le col du Télégraphe, le col du Galibier à 2.642 m d'altitude et le col de Sarenne. La montée finale vers l'Alpe d'Huez se fera via une route empruntée qu'une seule fois en 2013 dans le sens de la descente, en passant par le col de la Sarenne.

La 21e et dernière étape du Tour de France 2026 renoue avec un final déjà devenu classique… la triple ascension de la Butte Montmartre ! Comme l'an dernier, la montée de la rue Lepic servira de décor à la dernière victoire d'étape. La ligne d'arrivée des Champs-Élysées sera située à 15 km du Sacré-Cœur, de quoi laisser une ultime chance aux sprinteurs.

Et tout cela, avec pour seul objectif que tous les champions poursuivent… Le graal, ce maillot jaune qui s’est imposé comme un trophée à part dans le monde du sport. Objet de fantasmes et de stratagèmes plus ou moins fiables, dispose aussi d’une faculté à varier les délices. Ainsi… une gloire éphémère peut se transformer en bonheur éternel !

Alors qui pour succéder à Tadej Pogacar, vainqueur du dernier Tour de France ? Réponse le dimanche 26 juillet !

"Le cyclisme est un sport individuel qui se court en équipes, revêtant toute sa mythologie dans le duel ! L’histoire du Tour c’est aussi et surtout, l’opposition d’un homme contre un autre homme. Ils s’apprécient, se détestent, se craignent ou s’ignorent, mais savent bien au fond d’eux que leur sort est lié. Parce que sans Poulidor, Anquetil ne serait pas tout à fait Anquetil. Les rivaux sont comme deux amoureux… Fâchés ou pas, on ne peut pas les séparer !" 

Éric.L

Pour plus d’informations : https://www.letour.fr/fr & https://www.facebook.com/letour

           

Posté par le p'tit rapporteur du Magarin

Nathalie Baye, étoile discrète du 7ème Art français nous a quittés !

La famille de Nathalie Baye a annoncé ce samedi 18 avril le décès de l’actrice française qui était âgée de 77 ans. Elle est décédée « ce vendredi soir à son domicile parisien de la maladie à corps de Lewy », peut-on lire dans le communiqué publié par ses proches

La comédienne avait commencé sa carrière dans les années 70, François Truffaut lui offrant son premier grand rôle dans La nuit américaine. Césarisée une première fois en 1981 pour son second rôle dans Sauve qui peut la vie de Jean-Luc Godard, elle a décroché trois autres récompenses : pour son second rôle dans Une étrange affaire (Pierre Granier-Deferre, sortie en 1981) et comme meilleure actrice dans La Balance (Bob Swaim, 1982) puis Le Petit Lieutenant (Xavier Beauvois, 2006). Discrète mais engagée, elle incarne une fidélité rare au cinéma d'auteur et aux rôles porteurs de sens. Sa dernière apparition à l'écran, en 2023, dans La Nuit du verre d'eau, confirme ce choix de rôles forts. 

En couple dans les années 70 avec l’acteur Philippe Léotard, elle a formé ensuite avec Johnny Hallyday l’un des couples les plus marquants des années 80. Durant leur idylle qui dura quatre ans, est née Laura Smet devenue elle aussi une actrice.

Sa carrière en chiffres : 51 Années de carrière ; 8 Récompenses ; 108 Films ; 5 Séries ; 17 Nominations ; 54,7 millions d’entrées ciné.

Genres de prédilection : Drame : 42 % ; Comédie dramatique : 26 % ; Comédie : 21 % ; Thriller : 11 %.

Sa filmographie.

Top films/séries.

Récompenses.

"L'annonce de son décès sonne comme la presque fin d'une époque, un demi-siècle de cinéma inscrit dans nos mémoires. Qui n'a pas en tête un film avec Nathalie Baye, que ce soit J'ai épousé une ombre ou sa présence lumineuse dans la série Dix pour cent ? "

Éric.L

           

Posté par le p'tit rapporteur du Magarin

60 millions de consommateurs… La fin programmée !

© (Dessin Thierry Jollet)

Le magazine emblématique créé en 1970, bien connu de nombreux français pour ses articles clairs et didactiques autour des droits des consommateurs, ayant apporté pendant des années, une information indépendante et essentielle pourrait cesser de paraître dans les prochaines semaines !

La loi de finances 2026 préparée par le gouvernement de Sébastien Lecornu prévoyait la liquidation de l’Institut national de la consommation (INC) et la mise en vente de sa parution papier, 60 millions de consommateurs. En cause… une situation financière trop lourde. Et bien c’est chose faite ! Confirmée dans le budget 2026 et adopté après l’activation de l’article 49.3, acté par le Sénat. Le décret publié au Journal officiel dimanche dernier, confirme la liquidation de l’INC qui édite 60 Millions de consommateurs depuis 1970.

Ainsi après pas loin de soixante ans d’indépendance éditoriale totale, le célèbre magazine, créé pour défendre les droits des consommateurs face aux pouvoirs politiques et économiques tire sa référence ! 60 millions de consommateurs est publié par un établissement public et sous prétexte de faire des économies, on liquide le lanceur d'alerte et son magazine. D’autant plus que Le motif budgétaire n'est pas démontré par rapport à tout ce qu’apporte au débat public et aux Français 60 millions de consommateurs. Il ne vend pas l'information, il la diffuse ! Celui-ci a une mission d'intérêt général, qui a été décidée il y a plusieurs décennies et qui est toujours pertinente aujourd'hui. Une ultime capitulation face aux lobbies agroalimentaires, au prix de notre santé publique !  

En décembre dernier, près de 200 journalistes, d’élus, de personnalités politiques et de scientifiques avaient dénoncé  la « mise à mort » de 60 millions de consommateurs. La disparition d’un outil public d’information et de défense des consommateurs, dans une tribune dans Le Monde. Détruire un contre-pouvoir, c’est fragiliser la démocratie. De fait le mensuel s’est érigé en contre-pouvoir important, révélant dans ses nombreuses enquêtes des cas de fraude ou de scandales. La liquidation de l’INC devrait coûter 8 millions d’euros selon le gouvernement, plutôt 11 millions, rectifie la CFDT. À noter qu’après avoir connu une longue période de déficit, l’INC était redevenu positif en 2025, avec un bénéfice de 236 000 euros et un chiffre d’affaires de 11,9 millions d’euros. Concrètement, il n’était donc plus déficitaire au moment où le décret de sa dissolution a été signé.

Depuis bientôt soixante ans, 60 Millions de consommateurs fonctionne sans publicité, sans partenariats commerciaux et donc, sans aucun conflit d’intérêts, ce qui garantit son indépendance vis-à-vis des fabricants et des distributeurs. C’est cette indépendance totale qui lui a permis de révéler de nombreux scandales d’une ampleur extrême. Finis les tests comparatifs et autres articles indépendants, finies aussi les émissions d’information Consomag et L’instant conso, réalisées en partenariat avec les associations de consommateurs et diffusées sur France Télévisions. A l’heure où la consommation a pris une place essentielle dans la vie des français, c’est un sacré paradoxe ! D’autant plus que l’exécutif prétend lutter contre la désinformation, tout en coupant les vivres à l’un des rares acteurs capables de tenir tête aux géants du commerce mondial.  

                                                                                                                   

Retour sur 5 enquêtes qui ont fait bouger les choses, grâce à 60 millions de consommateurs.

Ø  En pleine crise du sida, des préservatifs défectueux : À la fin de l’année 1988, le mensuel qui s’appelle encore 50 Millions de consommateurs se penche sur 41 marques de préservatifs, en testant 50 échantillons de chacune. Parmi celles-ci, 23 présentaient une résistance insuffisante et une trop grande porosité. De quoi les rendre inefficaces pour protéger du VIH. Pourtant, plusieurs bénéficiaient de la certification NF. Cette révélation a entraîné le retrait du marché des modèles défectueux, mais aussi une amélioration de la norme NF et un contrôle plus rigoureux des fabricants. 

Ø  Des hausses de prix abusives dénoncées : De novembre 2007 à janvier 2008, les prix des yaourts, du lait UHT, des pâtes, des fromages, du beurre, des céréales, des biscottes, des pains de mie, du riz et du jambon se sont envolés de 5 % à 48 %. Des modifications tarifaires impossibles à justifier par la hausse des matières premières. Après les révélations du mensuel en mars 2008, le gouvernement de François Fillon s’était engagé à traquer les « abus » dans les prix en grandes surfaces. 

Ø  Des résidus toxiques détectés dans des produits d’hygiène : début 2016, 60 Millions de consommateurs disséquaient la composition de produits d’hygiène féminine. Le magazine a détecté des molécules indésirables dans onze références de tampons et de serviettes hygiéniques. Cinq de ces onze références étaient concernées par des résidus de substances potentiellement toxiques, notamment des traces de dioxines (polluants industriels), mais aussi du glyphosate ou encore des résidus d’insecticides. Quelques jours après ces révélations, la marque Organyc retirait 3 100 boîtes de protège-slips. Une semaine plus tard, la secrétaire d’État chargée de la consommation saisissait l’Agence de sécurité sanitaire (Anses) et convoquait les professionnels du secteur. De nouvelles études ont été menées début 2017 sur des couches pour bébé. 60 Millions de consommateurs avait alors relevé la présence de résidus similaires (dioxines, glyphosate…). Là aussi, l’Anses avait été saisie. 

Ø  Révélation de frais bancaires illégaux : En septembre 2018, c’est le système bancaire qui passait sous la loupe de 60 Millions de consommateurs. Une enquête menée conjointement avec l’Union nationale des associations familiales (Unaf) leur a permis de révéler que la Banque populaire et la Caisse d’épargne usaient d’un système de facturation illégal à l’encontre des clients en difficulté financière. Quelques heures après ces révélations, le ministre de l’économie d’alors, Bruno Le Maire, les jugeait « préoccupantes » et méritant d’être « tirées au clair ». Saisies, les autorités du secteur financier conduisaient dès le lendemain des contrôles au siège des deux banques. Le soir même, celles-ci annonçaient rétropédaler et modifier leurs pratiques. 

Ø  Alerte sur les poupées pédopornographiques : Très récemment, le magazine s’est illustré en tirant la sonnette d’alarme à propos de la vente de poupées à caractère pédopornographique sur le site chinois Shein. Alerté par une lectrice le 30 octobre 2025, le mensuel en a dénoncé la vente auprès de la Répression des fraudes (DGCCRF) dans la soirée du même jour. Deux jours après que le magazine s’en est fait l’écho, le procureur de la République avait été saisi et les poupées ont été retirées de la plateforme. Depuis lors, la justice a ouvert de nombreuses procédures contre des acheteurs de ces articles. 

" Une exécution discrète, presque bureaucratique… Perdre l'INC, et son magasine 60 millions de consommateurs, c'est laisser le consommateur un peu plus démuni face au marketing industriel. Tout le monde va en payer le prix. Sauf pour ceux qui ont pour objectif de maximiser leur profit en réduisant la qualité des produits. Ce n'est pas la première attaque, mais il semblerait que celle-ci soit la bonne ! "

Éric.L 

 

           

Posté par le p'tit rapporteur du Magarin

Rétromobile Paris 2026 : Un Rendez-vous unique pour une balade au cœur du patrimoine automobile !

Le Salon Rétromobile fêtera en 2026 son 50e anniversaire. L’événement se tiendra du 28 janvier au 1er février 2026, à Paris Expo Porte de Versailles. Celui-ci promet déjà d’être un rendez-vous exceptionnel au cœur du patrimoine automobile, où l’art et la passion continueront de tracer la route !

Rétromobile est l’événement annuel consacré au monde et à l’histoire de l’automobile de collection. Inédit, extraordinaire, inattendu sont autant d’adjectifs pour décrire « l’expérience » Retromobile, qui donne à ses visiteurs l’opportunité de venir rêver, s’extasier et s’informer auprès des artistes, constructeurs, clubs, fédérations, vendeurs de pièces détachées et de miniatures, restaurateurs et marchands d’automobiles, réunis à Paris pour cette occasion. Il est le salon des passionnés, curieux ou amateurs de voitures anciennes : plus de 1 000 véhicules exposés, 620 exposants, 120 clubs, 40 artistes réunis dans la « Galerie d’Art Automobile » et de nombreuses animations exclusives vous y attendent. Pour la première fois de son histoire, le salon bénéficie du haut patronage du ministère de la Culture, une reconnaissance prestigieuse.

Créé en 1976, Rétromobile est aujourd'hui l'un des plus prestigieux salons de l'automobile de collection en Europe. Ce prestige lui permet de réunir tous les acteurs de l'automobile de collection et de proposer des expositions et animations inédites et exclusives. Il est aussi reconnu par ses visiteurs comme la plus grande galerie d'art éphémère au monde dédiée à l'automobile. Après une édition 2025 ayant accueilli 146 000 visiteurs, Rétromobile nous prépare une édition d’exception et  a de fortes chances d’enregistrer un record de fréquentation. Pour cette 50^ème édition, Rétromobile célèbrera ce double jubilé : 50 ans du salon et 50 ans des BMW Art Cars. L’événement accueillera ainsi une étape du BMW Art Car World Tour, offrant aux visiteurs la chance rare de redécouvrir en France l’Art Car Calder, véritable œuvre d’art en mouvement. Rétromobile est le rendez-vous annuel pour tous les passionnés de voitures de collection !

Informations pratiques :

Adresse :

·         Paris Expo Porte de Versailles 75015 Paris, 1 Pl. de la Porte de Versailles, 75015 Paris

Venir en transport en commun :

·         Ligne 12 : station Porte de Versailles – sortie 2 pour accéder au hall 7

·         Ligne 8 : station Balard – Dessert le Terminal Invalides de l'aéroport d'Orly.

·         Tramway : T2 et T3a, station Porte de Versailles – Parc des Expositions.

·         Autobus : Ligne 39 & ligne 80 - arrêt Porte de Versailles

Venir en voiture :

·         Depuis les autoroutes A1, A3, A14, A15 : Prendre direction Paris, accès par le périphérique Ouest.

·         Depuis les autoroutes A3, A4, A6, A10 : Prendre direction Paris, accès par le périphérique Sud.

·         Depuis le périphérique : Sortie Porte de Versailles

·          Les parkings du Parc des Expositions sont situés aux portes F et R

Dates et horaires :

·         Du 28 janvier au 1 février 2026

·         Mercredi 28 janvier : de 10h à 19h, Jeudi 29 janvier : de 10h à 20h30, Vendredi 30 janvier : de 10h à 22h, Samedi 31 janvier : de 10h à 20h30, Dimanche 01 février : de 10h à 19h

Tarifs et billetterie :

·         Billetterie -  Disponible ici

Soirées & Nocturnes :

·         Une Avant-première aura lieu le mardi 27 janvier, de 18h à 22h.

·         Vendredi 30 janvier nocturnes : de 10h à 22h

Plan Paris-Porte de Versailles :

·         Découvrir le Plan Paris-Portes de Versailles

·         Découvrez le Plan Rétromobile 2026

“Chaque année, le salon attire des amateurs, professionnels et curieux du monde entier, tous animés par la même passion… les belles anciennes, le bruit ronflant des moteurs, la beauté des courbes et des mécaniques. Un véritable voyage dans le temps pour les amateurs comme pour les curieux ! ”

Éric.L

          

Posté par le p'tit rapporteur du Magarin

La 26ème Traversée de Paris en véhicules d’époque !

Traversée de Paris Dessin Thierry Dubois

Ils sont de retour, plus beaux, plus bruyants, plus nostalgiques que jamais ! La 26e Traversée de Paris hivernale, organisée par l’association Vincennes en Anciennes, s’élancera le dimanche 25 janvier 2026 du parvis sud du Château de Vincennes. Une balade dans les rues de Paris à la découverte d’une partie du patrimoine de la capitale, pour les véhicules d’époque !

Cette 26ème édition hivernale s’annonce encore une fois, comme l’un des moments forts du calendrier vintage et sert de hors-d’œuvre, quelques jours avant l’ouverture du salon Rétromobile du 28 janvier au 1er février au Paris Expo Porte de Versailles. Cela promet un spectacle total : marques disparues, voitures populaires rutilantes et un parcours qui caresse les icônes de la Ville Lumière. Dans un monde où l’automobile est scrutée pour son empreinte carbone, ce rassemblement festif rappelle que le patrimoine roulant a un avenir et qu’il fait toujours vibrer les cœurs !

Un cortège vivant de 800 véhicules sur 39 kilomètres.

Imaginez : 800 machines nées entre 1896 et 1995, qui se faufilent dans le trafic parisien comme si de rien n’était. La Traversée n’est pas un concours d’élégance statique ; c’est un défilé en mouvement, où chaque véhicule raconte une histoire. Il s’agit du plus grand rassemblement de véhicules anciens dans la capitale. Au lever du jour, l’esplanade du château de Vincennes sera le point de départ d’un défilé unique. 800 véhicules : autos, motos, vélos, utilitaires légers, tracteurs et même bus Renault des années 30 s’élanceront pour une boucle de 39 km à travers Paris, transformant la capitale en musée roulant. Pour les participants ayant choisi la version courte, la balade sera de 25 km, suivie d’un déjeuner sur la Seine.

Ces machines, qui ont parfois parcouru des centaines de milliers de kilomètres dans leur jeunesse, sont devenues aujourd’hui des “seniors raisonnables” : environ 1 000 km par an, mais n’ont rien perdu de leur élégance ni de leur pouvoir d’évocation et leurs équipages sont toujours heureux de parader dans la capitale à l’occasion des Traversées de Paris.

Une célébration du patrimoine roulant.

Comme chaque année, l’événement mettra en lumière des marques oubliées volent la vedette : Amilcar des Années Folles, Simca Vedette cabriolet, Talbot Baby, Panhard PL17, Delage D8, Delahaye 135, Trabant 601 (l’icône est-allemande). Sans oublier les populaires intemporelles : Citroën 2CV (en meute), Traction Avant, Ami 6, Renault 4L, Peugeot 203. Les Rolls-Royce Silver Ghost côtoient les Facel Vega HK500, les Bugatti Type 57 et les Jaguar XK120 – le tout sous un ciel hivernal, avec des tenues d’époque pour les plus audacieux (casquettes, écharpes, chapeaux melon) comme il se doit !

Du coté des deux-roues : on pourra découvrir une Monet-Goyon (motos des années 30),  une Nimbus GL 257 TA (1937), une Motobécane D45S (1951) ou encore une Zündapp ICS 125 (1981). Sans oublier : Norton, Indian, Brough Superior… Et ce n’est pas tout : les tracteurs arborent fièrement les drapeaux régionaux (comme les Grey Ferguson ou Fordson N), les vélos pédalent (cycles Alcyon ou Terrot), et les bus Renault des années 1930 (APU 53, Neu standard) embarquent le public inscrit (10 €, places limitées).

Parmi les véhicules déjà inscrits figurent plusieurs pièces iconiques : 

• Ford Type A Deluxe 40 B (1931), Ford B (1932)
• Chevrolet Bel Air Cabriolet (1953)
• Volvo PV 544 (1960)
• Rolls Royce Silver Cloud III (1964)

• Peugeot 504 Cabriolet (1969)
• Matra 530 (1970)
• BMW E9 3.0 CSI (1973)

• Cournil SDC 14 (1978)
• Jaguar MK2 (1963), Jaguar XJ-S (1988)

• Motos : Nimbus GL 257 TA (1937), Motobécane D45S (1951), Zündapp ICS 125 (1981).

Un véritable panorama mondial y sera représenté : constructeurs français, allemands, italiens, suédois, anglais, américains ou japonais.

La Traversée passera par plusieurs lieux symboliques de Paris :

Le parcours pensé pour les amoureux de Paris, passera par quelques lieux représentatifs de la capitale : la porte Dorée dont le nom était initialement « la porte de l’orée du bois de Vincennes » raccourci en porte dorée. République où, il y a 10 ans le 11 janvier 2015, se tenait la grande manifestation Charlie. Montmartre et sa place du Tertre, animée par les P’tits Poulbots. Puis les équipages feront le tour de la place de l’Étoile (Arc de Triomphe, vue imprenable), et la Tour Eiffel (illuminée de1925 jusqu’en 1934 par la marque Citroën, un clin d’œil historique). Le tout dans une ambiance bon enfant : klaxons joyeux, fumées d’échappement rétro, et un public qui applaudit depuis les trottoirs. Pas de vitesse folle – 30 km/h max, escorte police – mais du spectacle pur !

Traversée de Paris Dessin Thierry Dubois

Informations pratiques :

•Départ : 7h30, parvis sud du château de Vincennes (métro Château de Vincennes, ligne 1)

•Arrivée : Hippodrome de Vincennes ou retour Vincennes (selon option)

•Inscriptions véhicules : Via billetterie en ligne sur vincennesenanciennes.com (bulletin téléchargeable, frais 20-30 €/véhicule, limite 800)

•Bus anciens accessibles au public : 10 €/personne (inscription obligatoire, RDV Parc Floral Vincennes ; bus Renault 1930s, places limitées, pas de montée à Montmartre)

•Horaires de passage : Nation : 7h30 – 9h30 ; Montmartre : 9h – 11h ; Étoile – Charles de Gaulle : 10h – 11h15

Vincennes en anciennes © Thierry Dubois

Vincennes en Anciennes, premier club multimarque de France (1 065 adhérents, 3 000 véhicules), gère l’événement avec une précision militaire : contrôles techniques, assurance, et un code éthique strict (pas de tuning, respect du patrimoine). C’est aussi une vitrine pour Rétromobile, où ces stars du bitume exposeront ensuite.

” Cette Traversée de Paris est l’occasion pour les passionnés de se retrouver pour un événement festif tout en admirant les sites emblématiques de la capitale. C’est également l’occasion de montrer que le patrimoine roulant a un avenir. Un moment unique et de partage pour redécouvrir les véhicules de son enfance“

Éric.L 

          

Posté par le p'tit rapporteur du Magarin

Soldes d’hiver 2026… Attention à ne pas frôler le brun out financier !

Les fêtes de fin d'année sont à peine terminées… Que les soldes d'hiver débutent déjà ce mercredi 07 janvier dans la plupart des départements français et se poursuivront pendant quatre semaines jusqu'au mardi 03 février minuit. Traditionnellement, les soldes se déroulent plus tôt en Meurthe-et-Moselle (54), Meuse (55), Moselle (57) et Vosges (88). Elles ont commencées dès le 02 janvier pour ces départements et se terminerons le 29 janvier.

Attention aux dérives…

Les soldes ne doivent en principe concerner que les produits invendus, présents en boutique depuis plus d'un mois. Pourtant, cette période est devenue tellement importante pour les commerçants que certains franchissent la ligne rouge ! Autre dérive… faire passer pour élément de la collection d'hiver ou d'été une collection spéciale en réalité conçue exprès pour les soldes. Cette pratique revient pour la marque à produire une déclinaison low-cost d'un article à succès de la collection d'hiver ou d'été. Moins chère à confectionner, à base de tissus et finition de qualité moindre, la pièce sera quand même vendue en soldes et bradée. De quoi rester particulièrement vigilant au moment d'arpenter les rayons surchauffés !

Important …

Les soldes sur Internet doivent respecter les mêmes dates que les soldes en boutiques, et ce quel que soit le site ou la marque !

"Attendus comme le loup blanc, les soldes sont comme une soupape financière qui nous permet de « shopper » plus pour moins d'argent… enfin ça c'est en principe, car la vérité est bien différente ! Les zéros s'accumulent sur le chéquier, le banquier  appelle sans cesse et la carte bleue ne passe plus ! Bravo… vous êtes en plein dans les soldes et vous frôlez le brun out financier !"

Éric.L

Pour plus d’information : https://www.economie.gouv.fr/dgccrf/les-fiches-pratiques/soldes-droit-des-consommateurs-et-obligations-des-commercants

 

          

Posté par le p'tit rapporteur du Magarin

Ce qui change au 1er janvier 2026

La nouvelle année est arrivée ! Et comme a chaque fois, le 1er janvier est marqué par une vague de changements ! Des changements notables qui pourraient modifier nos habitudes quotidiennes de consommation. Car 2026 arrive avec son lot d’application de nouvelles mesures… De bonnes et mauvaises nouvelles pour le portefeuille ! Mais aussi de nombreux changements entrant également en vigueur à partir de ce 1er janvier 2026. Faisons ensemble, un petit tour d’horizon de ce qui devrait nous impacter cette année !   

- Augmentation du SMIC

Le salaire minimum interprofessionnel de croissance (Smic) est revalorisé de 1,18 % au 1er janvier 2026, conformément au mécanisme d’ajustement automatique lié à l’inflation. Cela représente environ 17 € net en plus par mois pour les travailleurs concernés.

Les nouveaux montants seront les suivants :

·         Smic horaire brut : 12,02 € (contre 11,88 €) ;

·         Smic mensuel brut (pour un temps plein) : 1 823,03 € (contre 1 801,80 €), soit une hausse de 21,23 € brut par mois ;

·         Smic mensuel net : 1 443,11 €.

- Tarifs postaux en hausse

À partir du 1er janvier 2026, vos envois postaux coûtent un peu plus cher cette année suite aux ajustements tarifaires. La poste augmente ses prix de 7,4 % en moyenne pour les timbres classiques destinés à vos lettres. Le prix des envois Colissimo grimpe également de 3,4 % toutes destinations confondues en ce début d’année. Anticipez ces nouveaux prix si vous avez l’habitude d’expédier régulièrement des paquets à vos proches.

- Augmentation du forfait Navigo

Pour les usagers des transports en Île-de-France, le budget déplacement subit une légère révision tarifaire. Le forfait Navigo mensuel passe à 90,80 euros, ce qui représente une hausse de 2 euros par mois. Les tickets à l’unité subissent également une augmentation de 2,3 % pour financer les travaux sur le réseau. Vérifiez vos options d’abonnement pour vous assurer que votre compte est bien à jour.

- Hausse des pensions de retraite et du RSA

Les pensions de retraite de base et le RSA (Revenu de solidarité active) augmenteront de 0,9 % le 1er janvier 2026. Cette hausse de 0,9 % concerne toutes les pensions de retraite de base, qui sont versées entre autres par la Carsat (Caisse d'assurance retraite et de la santé au travail), la Cnav (Caisse nationale d'assurance vieillesse) et la MSA (Mutualité sociale agricole), en fonction de votre situation. Concernant le RSA le montant passera à 652,34 euros pour une personne seule, 978,51 euros pour un couple sans enfant et à 1 369,92 euros pour un couple avec deux enfants. Pour rappel, le Code de la Sécurité sociale prévoit une indexation des pensions de retraite de base sur l’inflation constatée par l’Institut national de la statistique et des études économiques (Insee).

- Le plafond annuel de la Sécurité sociale est réévalué

Le plafond annuel de la Sécurité sociale (PASS) augmente au 1er janvier de 2% par rapport à 2025. Il sert de fondement afin de calculer, notamment, le montant des indemnités journalières pour maladie, accident de travail, maternité, pensions de retraite ou d'invalidité.

- Les fauteuils roulants intégralement remboursés

Nous y sommes ! C’est un changement qui va littéralement transformer la vie de plusieurs milliers de français ! Depuis le 1er décembre 2025, tous les types de fauteuils roulants éligibles sont désormais intégralement pris en charge, sans reste à charge pour l'assuré.

- Baisse du prix du gaz mais augmentation de la facture

Le prix du kilowattheure (prix repère de vente) du gaz naturel pour les particuliers va baisser légèrement en janvier 2026 par rapport à décembre 2025, en raison de l’évolution du marché et de la méthodologie de calcul. En revanche, le montant de l’abonnement annuel va augmenter.

"Son coût annuel va passer 134,14 à 147,24 euros pour un usage cuisson/eau chaude. Et de 330,80 à 343,90 euros pour un usage chauffage. Soit une hausse de 13,10 euros dans les deux cas, précisent nos confrères de Ladépêche.fr. Une hausse qui s’explique par le fait que la CRE a modifié sa méthode de calcul."

- Augmentation du prix du tabac et retrait de certaines références

A partir du 1er janvier, les paquets de marques parmi les plus consommées en France augmenteront de 10 centimes à plus d'un euro en fonction des références. Par exemple, les paquets de Marlboro, Camel ou Lucky Strike, atteindront ou dépasseront les 13 euros. Parallèlement, environ 150 références seront retirées de la vente (consulter le document complet des Douanes).

- Logement

Faute d'adoption d'un budget pour 2026, le gouvernement a annoncé la suspension du dispositif d'aide à la rénovation énergétique des logements MaPrimeRénov' au 1er janvier. Suspendu début 2025, puis pendant l'été en raison d'un trop grand nombre de demandes, le dispositif avait rouvert ses guichets au 30 septembre, avec des montants d'aides amoindris et des critères d'éligibilité durcis : seuls les logements classés E, F ou G au diagnostic de performance énergétique (DPE) étaient encore éligibles. Le calcul de ce fameux DPE va lui aussi évoluer concernant la consommation d'électicité du logement, dont le coefficient passera de 2,3 à 1,9.

Pour en savoir plus sur l’évolution de calcul du DPE, vous pouvez consulter la foire aux questions du site RT-RE-bâtiment dédié aux réglementations du bâtiment.

- Nouvelle réforme DPE

Au 1ᵉʳ janvier 2026, une réforme majeure du Diagnostic de Performance Énergétique (DPE) entre en vigueur. Son objectif ? Revaloriser les logements chauffés à l'électricité, longtemps défavorisés face au gaz et au fioul.

Un nouveau calcul plus favorable à l'électricité : Jusqu'à maintenant, le chauffage électrique était lourdement pénalisé par un coefficient de conversion élevé (2,3). Avec cette réforme, ce coefficient sera abaissé à 1.9, un niveau plus proche de celui du gaz et du fioul, qui est fixé à 1. Cette évolution entraîne une baisse automatique de 17% de la consommation énergétique calculée dans le DPE.

- Fin de l’ADSL et passage à la fibre

Dans vos foyers, la technologie évolue avec la fermeture progressive des anciens réseaux téléphoniques en cuivre. La fibre optique devient la norme pour votre connexion internet à la maison pour garantir un meilleur débit. Si vous utilisez encore l’ADSL, contactez rapidement votre fournisseur pour organiser votre raccordement. Cette transition est nécessaire pour conserver vos services de télévision et de téléphonie.

- Frais d’agence immobilière

Dans le domaine de l’immobilier, gardez un œil sur les tarifs si vous envisagez de déménager prochainement. De nouvelles règles permettent désormais aux agences immobilières d’ajuster plus librement le montant de leurs prestations de service. Les frais d’agence pourraient ainsi fluctuer au cours de l’année, alors comparez systématiquement les barèmes affichés. Cette flexibilité tarifaire impose une vigilance accrue lors de vos négociations pour l’achat ou la location d’un logement.

- Déclaration en ligne des dons

À partir du 1er janvier 2026, tous les dons d’argent ou d’objets entre particuliers doivent être déclarés en ligne sur le site des impôts. Avant, cette démarche pouvait se faire de manière manuscrite.

Désormais, toutes es déclarations doivent être effectuées sur le site impots.gouv.fr et sont à la charge de la personne qui reçoit le don, comme c'était déjà le cas par le passé.

- Carburants, une hausse de 4 à 6 centimes par litre attendue

Le 1er janvier 2026, une nouvelle réalité s’annonce Pour les automobilistes français. Essence ou diesel, tous les carburants vendus en France verront leur prix augmenter progressivement à partir de début 2026. Selon l’Union française des industries pétrolières (Ufip), cette hausse sera comprise entre 4 et 6 centimes par litre. Une hausse modeste en apparence, mais qui pourrait alourdir significativement le budget transport de nombreux foyers. Le responsable principal s’appelle CEE, ou Certificat d’économie d’énergie. Créé en 2005, ce mécanisme oblige les fournisseurs d’énergie à financer des actions en faveur de la réduction de la consommation. Et devinez quoi ? Ils répercutent ce coût sur vous, à la pompe. En 2025, les CEE représentaient déjà environ 11 centimes dans chaque litre de carburant. Avec les nouvelles exigences à partir de 2026, cette part grimpera jusqu’à 15 à 17 centimes. Voilà précisément d’où viennent les fameux 4 à 6 centimes de plus par litre. Ces fonds servent, entre autres, à financer des politiques de transition écologique. Depuis juillet 2025, par exemple, le bonus écologique pour les véhicules propres repose largement sur les CEE. Une partie de ce que vous payez à la pompe permet à d’autres d’acheter une voiture électrique ou hybride.

- Contrôle technique renforcé

Les propriétaires de voitures concernées par les défauts d'airbag Takata verront, à partir du 1er janvier 2026, leur contrôle technique automatiquement refusé. Leur voiture devra impérativement être réparée avant de pouvoir à nouveau rouler. Cette mesure concerne plus d'un millions de véhicules en France.

- En Corse, hausse des tarifs des cartes grises

Dans le cadre du budget 2026 adopté par l'Assemblée de Corse le 17 octobre 2025, le montant du cheval fiscal des automobiles passera de 43 à 53 euros. Alors qu'elle proposait jusqu'en 2024 le prix du CV les plus bas de France, et après une première augmentation en 2025, la Corse appliquera désormais un tarif légèrement supérieur à la moyenne nationale (52,20 euros).

- Nouvelles plaques d’immatriculation

Nouveau changement qui risque d'en surprendre plus d'un ! Des plaques d'immatriculation roses viendront remplacer les plaques WW destinées aux immatriculations temporaires. Ces nouvelles plaques permettront de distinguer : 

·         Les véhicules neufs ou d’occasion en attente de documents (conformité, contrôle technique, justificatif fiscal).

·         Les véhicules destinés à l’exportation.

·         Les véhicules neufs vendus complets ou incomplets pour carrossage.

Ces plaques seront valables 2 à 3 mois, le temps de recevoir la nouvelle carte grise, et concerne voitures, motoset scooters avec immatriculation provisoire. Pour plus d'informations, rendez-vous sur le site de l'ANTS.

- Les très grands excès de vitesse sévèrement punis

Depuis le  29 décembre 2025, rouler à plus de 50 km/h au-dessus de la vitesse maximale autorisée ne sera plus considéré comme une contravention mais comme un délit. Ces très grands excès de vitesse pourront être punis d'une peine de trois mois d'emprisonnement et jusqu'à 3750 € d'amende.

- Création d’un nouveau congé de naissance

Une des nouveautés sociales majeures de janvier 2026 est l’entrée en vigueur du congé de naissance indemnisé, d’une durée d’un ou deux mois au choix du salarié. Il est mieux rémunéré que l’ancien congé parental : 70 % du salaire net pour le premier mois, 60 % pour le second. Il s’ajoute aux congés maternité et paternité.

Le syndicat CFDT alerte néanmoins sur un point : cette mesure ne pourrait pas être officiellement mise en place au 1er janvier. "Les systèmes d’information, les modalités de versement des indemnités, l’organisation des employeurs publics et privés : tout n’est pas prêt", alerte le syndicat dans un communiqué.

- Durcissement des règles d'obtention d'un titre de séjour ou d'une naturalisation

À partir du 1er janvier 2026, la France impose des exigences linguistiques plus élevées (B2 pour la nationalité, niveaux A2/B1 pour certains titres de séjour) aux ressortissants étrangers souhaitant obtenir une régularisation de leur situation administrative. La réussite à un examen civique sera désormais nécessaire pour obtenir une carte de séjour pluriannuelle, une carte de résident ou la naturalisation d'une personne étrangère.

"Cette formation, inscrite dans le contrat d’intégration républicaine (CIR), et dispensée par l’OFII, permet de comprendre les principes et les valeurs de la République, de connaître le fonctionnement des institutions, ainsi que les droits et devoirs liés à la vie en France", explique le ministère de l'Intérieur.

- Des contrats écrits entre les influenceurs et les marques

L'État veut lutter contre "les pratiques commerciales trompeuses" concernant les influenceurs. A partir du 1er janvier 2026, un contrat liant un annonceur à un influenceur doit obligatoirement être écrit dès lors que la valeur de la campagne promotionnelle dépasse 1 000 €. Ce seuil de 1 000 € correspond à la somme des rémunérations versées et de la valeur des avantages en nature accordés à l’influenceur par l’annonceur au cours d’une même année. De plus, des clauses doivent apparaître dans ledit contrat.

"Après les fêtes de fin d'année, le retour à la réalité est parfois rude… D'autant qu’à partir de ce 1er janvier 2026, de nombreux changements sont entrés en vigueur !"

Éric.L

          

Posté par le p'tit rapporteur du Magarin